Pengchengi maad tervitab jahe sügistuul ning suurejoonelisele üritusele kogunevad kõrged külalised üle kogu riigi. 10. septembril toimus Xuzhous, ajaloolises ja kultuurilises linnas ning Hiina kolmerattaliste mootorrataste sünnikohas, Hiina Mootorrataste Kaubanduskoja kolmerattasõidukite alakomitee teine ​​üldkogu.

Konverentsil osalesid: Hiina elektroonikastandardi instituudi turvatehnoloogia uurimiskeskuse asedirektor He Penglin ning tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumi liitiumioonakude ja sarnaste toodete standardimise töörühma peasekretär; Wang Yifan, assistent teadur ja Wang Ruiteng, intern teadur, avaliku julgeoleku ministeeriumi liiklusohutuse uurimiskeskusest; Du Peng, Hiina kvaliteedisertifitseerimiskeskuse tooteosakonna vaneminsener; Fan Haining, Xuzhou tööstuse ja infotehnoloogia büroo asedirektor; Ma Zifeng, Zhejiang NaChuangi peateadur ja Shanghai Jiao Tongi ülikooli austatud professor; Zhang Jian, BYD aku tootedirektor; Liu Xin ja Duan Baomin, Hiina Mootorrataste Kaubanduskoja asepresidendid; An Jiwen, Hiina mootorrataste kaubanduskoja asepresident ja kolmerattaliste sõidukite allkomitee president; Zhang Hongbo, Hiina Mootorrataste Kaubanduskoja peasekretär; ja teised silmapaistvad ametnikud ja külalised erinevatest sektoritest.

62 liikmesettevõtte esindajad, sealhulgas Jiangsu Zongshen Vehicle Co., Ltd., Shandong Wuxing Vehicle Co., Ltd., Henan Longxin Motorcycle Co., Ltd., Jiangsu Jinpeng Group Co., Ltd., Jiangsu Huaihai New Energy Vehicle Co. , Ltd. ja Chongqing Wanhufang Electromechanical Co., Ltd. koos meediasõpradega osalesid konverentsil.

Üritust juhatas Hiina Mootorrataste Kaubanduskoja peasekretär Zhang Hongbo.

Fan Hainingi kõne

Fan Haining, Xuzhou tööstuse ja infotehnoloogia büroo asedirektor, õnnitles konverentsi õnnestumise puhul. Ta rõhutas, et Xuzhou on ainus linn riigis, mida tuntakse ehitusmasinate pealinnana ja Hiina 100 tipptasemel tootmislinna seas 22. kohal. Hiina kolmerattaliste mootorsõidukite sünnikohana on Xuzhou kolmerattaliste mootorsõidukite tööstust alati pidanud oma tootmissektori oluliseks osaks. Linn on välja töötanud tervikliku kolmerattalise tööstusahela, mis hõlmab sõidukite tootmist, komponentide tarnimist, uurimis- ja arendustegevust, innovatsiooni, müüki, teenuseid ja logistikat. Viimastel aastatel on Xuzhou pidevalt edendanud tehnoloogilisi uuendusi ja tööstuse uuendamist kolmerattaliste sõidukite sektoris, keskendudes tipptasemel, intelligentsele ja keskkonnasäästlikule arengule. Uuest energeetilisest elektrilisest kolmerattasõidukitööstusest on saanud Xuzhou tööstusmaastiku särav embleem, kus enam kui 1000 ettevõtet toodavad elektrisõidukeid ja komponente ning aastane tootmisvõimsus ületab 5 miljonit sõidukit. Linna kolmerattaliste mootorrataste turg hõlmab kõiki Hiina provintse ja maakondi ning selle ülemereäri ulatub üle 130 riigi. Selle suurejoonelise ürituse korraldamine Xuzhous ei paku mitte ainult platvormi kolmerattaliste mootorsõidukite ettevõtetele üle kogu riigi, et vahetada ja teha koostööd, vaid toob kaasa ka uusi võimalusi ja suundi Xuzhou kolmerattaliste sõidukite tööstuse arendamiseks. Ta avaldas lootust, et kõik juhid, eksperdid, õpetlased ja ettevõtjad annavad väärtuslikku nõu, et aidata kaasa Xuzhou kolmerattalise tööstuse arengule, kirjutades ühiselt uue peatüki Hiina kolmerattaliste sõidukite sektori arengusse.

Ma Zifengi kõne

Ma Zifeng, Zhejiang NaChuangi peateadur ja Shanghai Jiao Tongi ülikooli austatud professor, pidas kõne naatriumioonakude valdkonna esindajana. Alustuseks jagas ta oma 30-aastast kogemust akuuuringute alal ning vaatas läbi elektrisõidukite akude arenguloo alates pliiakudest kuni liitiumioon- ja naatriumioonakudeni. Ta märkis, et kuigi nii liitiumioon- kui ka naatriumioonakud töötavad samal "kiiktooli" elektritootmispõhimõttel, on naatriumioonakud kuluefektiivsemad, pakuvad paremat jõudlust madalal temperatuuril ja neil on oluline strateegiline tähtsus tasakaalustamisel. globaalsed energiavarud. Ta ennustas, et naatriumioonakudel on tohutu kasvupotentsiaal. 2023. aastal asutasid Huaihai Holding Group ja BYD ühisettevõtte, et asutada Huaihai Fudi Sodium Battery Technology Co., Ltd., mis on verstapost naatriumioonakude arendamisel Hiinas. Ma ennustas, et naatriumioonakudest saab nende tasuvuse, stabiilsuse ja liitiumioonakude asendamise võimaluse tõttu elektrisõidukite akude tulevikutrend.

Duan Baomini kõne

Hiina Mootorrataste Kaubanduskoja asepresident Duan Baomin õnnitles allkomiteed eduka teise üldkogu puhul. Ta kiitis komisjoni viimaste aastate tööd ja avaldas kõrgeid ootusi vastvalitud juhtkonnale. Ta märkis, et koos Hiina maaelu elavdamise strateegia süvenemise, jätkuvate tarbimise uuendamise, kolmerattaliste mootorsõidukite rolli ja teeõiguste üha suurema tunnustamisega suurlinnades ning eksporditurgude jätkuva laienemisega on kolmerattatööstusel ees laiemad arenguväljavaated. Lisaks on uute energiasõidukite tehnoloogia kiire arengu tõttu vesiniku-, päikese- ja naatriumioonakudega kolmerattalised mootorrattad valmis kasutama olulisi turuvõimalusi.

You Jianjuni aruanne esimese nõukogu töö kohta

Konverentsil vaadati läbi ja võeti üksmeelselt vastu kolmerattalise alakomisjoni esimese nõukogu tööaruanne. Aruandes tõsteti esile allkomitee jõupingutusi tööstuse arengu edendamisel alates selle asutamisest 2021. aasta juunis. Hiina Mootorrataste Kaubanduskoja juhitud ja laiema ühiskonna toetusel on allkomitee aktiivselt kaasa aidanud rahvusvahelise turu laienemisele ja ettevõtete ümberkujundamisele. Uued tehnoloogilised leiutised, tootearendused ning uute materjalide ja protsesside rakendamine on andnud viljakaid tulemusi, kusjuures tööstuse sisemine hoog on jätkuvalt tugevnenud. Kolmerattaliste mootorsõidukite tööstus on säilitanud stabiilse kasvutrajektoori, kusjuures kolmerattalised rattad mängivad lisaks traditsioonilisele kasutamisele maapiirkondades olulist rolli ka linnatranspordis, vaba aja veetmises, logistikas ja lähisõidus.

Kooskõlas Hiina Mootorrataste Kaubanduskoja põhikirjaga ja kolmerattaliste alamkomitee tööreeglitega valiti konverentsil kolmerattaliste alamkomitee uus juhtkond. Presidendiks valiti An Jiwen, asepresidentideks Guan Yanqing, Li Ping, Liu Jinglong, Zhang Shuaipeng, Gao Liubin, Wang Jianbin, Wang Xishun, Jiang Bo ja Wang Guoliang. Te Jianjun valiti peasekretäriks.

Nõukogu liikmete ja sekretäride ametisse nimetamise tseremoonia

Pärast päevakorda tutvustas peasekretär You Jianjun teise nõukogu põhiülesandeid ja 2025. aasta tööplaani. Ta märkis, et allkomitee suunab aktiivselt kolmerattaliste mootorsõidukite tööstust reageerima ja ellu viima algatust "Vöö ja tee", uus arendusmudel, mis keskendub nii kodumaistele kui ka rahvusvahelistele turgudele ning edendab tööstuse kvaliteetset arengustrateegiat, mille keskmes on innovatsioon, koordineerimine, roheline majanduskasv, avatus ja ühine heaolu.

Jiweni kõne

Värskelt valitud president An Jiwen avaldas tänu usalduse eest, mida juhtkond ja liikmesüksused talle osutasid, ning pidas kõne pealkirjaga „Uute tootmisjõudude arendamine ja tööstuse energiseerimine”. Ta rõhutas, et tänavune maailmamajanduse olukord on olnud väga keeruline ning majandusarengut on mõjutanud mitmed destabiliseerivad tegurid. Kolmerattaliste mootorsõidukite tööstus peab seetõttu keskenduma uute tootmisjõudude edendamisele, süstemaatiliselt edendama loovust ja innovatsiooni ning tugevdama tööstuse vastupanuvõimet, et pakkuda tarbijatele kvaliteetseid ja kulutõhusaid tooteid.

An Jiwen pakkus välja viis peamist algatust tööstuse edasiseks arenguks:
1. Uuenduslikud organisatsioonimudelid, et tugevdada teenuseteadlikkust, koguda tööstuse tarkust ja tõhustada valitsuse ja ettevõtte suhtlust kvaliteetse kooskõlastatud kasvu tagamiseks;
2. uute tööstussuundade juhtimine ja kujundamine, propageerides ettevõtete väärtuspõhist tegevust ning edendades klientide seas ohutut ja standardiseeritud kasutamist;
3. tootmisprotsesside uuendamine, integreerides digitaalset intelligentsust ja säästvat tootmist, et edendada tööstuse ümberkujundamist ja keskkonnasäästlikku arengut;
4. Uuenduslikud energiaintegratsioonisüsteemid, kasutades ära naatriumioontehnoloogia pakutavad revolutsioonilised võimalused, et juhtida tööstuses uut energiaarengut;
5. Ülemaailmsete laienemismudelite uuendamine, edendades Hiina tööstusliku tootmise lokaliseerimist kogu maailmas, et edendada tööstuse rahvusvahelist arengut.

An Jiweng teatas, et ühendus kasutab selle konverentsi edukat kokkukutsumist võimalusena keskenduda "uue tööstuse dünaamika edendamisele, tööstuse arengu kiirendamisele, toodete kvaliteedi parandamisele ja ettevõtte tõhususe suurendamisele" ning luua uus kõrge kvaliteedi muster. tööstuse arengut. Ta loodab, et liikmesettevõtted teevad koostööd unistuste ehitamisel, jätkavad ühingu töö tähelepanu ja toetamist, panustavad ideedega ning teevad praktilisi pingutusi valdkonna arengu nimel. Samuti loodab ta, et kogu tööstus ühendab jõud, mõistab sügavalt uue tootlikkuse konnotatsioone ja arenguteid, ühineb ja püüdleb uuendusliku arengu poole ning loob ühise, kõigile kasulikku tulevikku. Keskendudes "uuele" ja "kvaliteedile", on tööstuse eesmärk stimuleerida uut hoogu kolmerattaliste mootorrataste arendamiseks ning saavutada stabiilne ja järkjärguline kõrge kvaliteediga kasv.

- Wang Yifan, avaliku julgeoleku ministeeriumi liiklusohutuse uurimiskeskuse abiteadur, kes tutvustas uusi sõidukite registreerimis- ja teekorraldusnõudeid;

- Hiina Mootorrataste Kaubanduskoja asepresident Liu Xin, kes pidas peakõne kolmerattaliste mootorrataste tehnoloogia arenguväljavaadetest;

- Yuan Wanli, Zhongjian West Testing Company tehniline direktor, kes arutas mootorrataste riiklike V heitestandardite rakendamist;

- Zhang Jian, BYD aku tootedirektor, kes jagas väikeste sõidukite akude arendamise suundumusi ja lahendusi;

- Turvatehnoloogia uurimiskeskuse asedirektor He Penglin, kes selgitas uute energiaakude ohutusstandardeid;

- Hu Wenhao, riikliku mootorrataste allkomitee peasekretär, kes kirjeldas Hiina mootorrataste standardite staatust ja tulevikuplaane;

- Hiina Mootorrataste Kaubanduskoja peasekretär Zhang Hongbo, kes andis ülevaate välisturust ja arengusuundadest;

- Du Peng, Hiina kvaliteedisertifitseerimiskeskuse vaneminsener, kes arutas riiklikke poliitikaid ja juhtumeid seoses mootorrataste õiguskaitsega.